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股市如何配资炒股该团队受快递中转中心无人车运营的启发

南报网讯（记者周容璇）日前，在南京医药中央物流中心，一辆白色无人车平稳地穿梭于主仓库与宝湾库区之间，仅用15分钟便完成了一次驳货作业。南京医药今年10月正式启动的这个自动驾驶无人车物流项目，不仅达成跨仓货物运输的全自动化，更成功破解了医药流通行业园区驳货难题。

“以往园区内的货物转运，长期以来依赖‘专人专车’模式。”南京医药中央物流中心信息技术部副经理朱月超向记者表示，一名专职司机搭配一辆运输车辆，仅人力与车辆维护的年度成本便超过10万元。

“我们发现两仓距离较近、路况简单，业务以装卸货为主，很适合无人车应用。”朱月超称，该团队受快递中转中心无人车运营的启发，主动与顺丰展开合作，最终确定了基于顺丰白犀牛系列无人车的解决方案。

记者获悉，该公司目前使用的无人车采用租用模式。据了解，当前市场化的租赁价格为每年4万—5万元，全程无须人工驾驶。其搭载的新能源动力系统不仅减少碳排放，更实现“一次充电续航120公里”，完全能够满足两仓间1公里的往返运输需求。更值得关注的是，该项目创新性地引入了全自动通知系统：通过物联网SIM卡与5G模块联动，无人车抵达指定区域后，会自动向仓库人员发送短信或语音通知，省去人工沟通环节，使货物装卸效率提升超过30%。

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